Сообщество не верифицировано администрацией ВКонтакте
Видимость
закрытое
Популярность:
У сообщества нет огня Прометея
Домен:
cherdak_kz
Описание
Чердаком в русском языке (по В. Далю) именуется «простор от потолка или наката до кровли». Многие граждане, прожив всю жизнь, никогда не заглядывали в этот «простор». И совершенно напрасно. Там бывает очень красиво.
«Этаж мансардный (мансарда) – этаж в чердачном пространстве, фасад которого полностью или частично образован поверхностью (поверхностями) наклонной или ломаной крыши, при этом линия пересечения плоскости крыши и фасада должна быть на высоте не более 1,5 м от уровня пола мансардного этажа». (Это уже не В. Даль, а СНиП – строительные нормы и правила, имеющие в России силу закона.)
![Білоцерківське Тролейбусне Управління.  Українa
Адреса:
09108 Київська обл., м. Біла Церква, вул. Леваневського, 135а
Поштова адреса:
09108 Київська обл., м. Біла Церква, вул. Леваневського, 135а
Телефон:
+38 (04563) 72900
+38 (067) 3419001
+38 (04563) 76335
Факс:
+38 (04563) 72900
Контактна особа :
Секретарь :
Карабач Наталія Керівник : ?
Телефон бухгалтера:
+38 (04563) 73945
Розклад роботи
Пн: 08.00 - 17.00
Вт: 08.00 - 17.00
Ср: 08.00 - 17.00
Чт: 08.00 - 17.00
Пт: 08.00 - 17.00
ЗИУ-682 — 9 единиц
ЮМЗ-Т1 — 3 единицы
ЮМЗ-Т2 — 3 единицы
Дніпро-Е187 — 1 единица
ЛАЗ-52522 — 1 единица
МАЗ-ЭТОН Т103 — 6 единиц
Маршрути:
1 Пл. Победы — ст. Роток
2 ст. Роток — 4 микрорайон
3 м-в Песчаный — пл. Свободы
3А м-в Песчаный — ст. Роток
4 пл. Победы — м-в Таращанский
5 ст. Роток — м-в Таращанский
Троллейбусное движение открыто 11 марта 1980 г. В 1986 году открылось движение на маршруте № 2. На начало 90-х годов в городе имелось 85 машин ЗиУ-682. В 1991—1993 годах городской троллейбусный парк пополнился 9 сочленёнными машинами «Киев-11» и ЮМЗ-Т1. Ежедневно на 2 действующих маршрута выходило 45-50 троллейбусов.
В 1994 году был достроен второй мост через реку Рось и через него на Таращанский массив были проложены маршруты № 4 и 5. С 1996 года троллейбусное управление перешло на баланс города. В октябре 2004 года состоялся пуск маршрута № 3 (Песчаный массив — площадь Свободы). С тех пор троллейбусная сеть пока не удлинялась, её протяжённость на сегодня составляет 32,6 км. С 27.01.2014 вводится в эксплуатацию м-т №3А Песчаный м-в - ст.Роток.
В настоящее время троллейбусное предприятие города переживает кризис — на 6 маршрутов ежедневно выходит 15 машин.
С 1999 года город закупил всего 2 новых троллейбуса. Однако в последнее время при использовании лизинговых схем городские власти получили возможность приобретать несколько новых троллейбусов по цене одного. Это даёт надежды на скорое восстановление и коренное обновление подвижного состава. Для этого планируется постепенная замена физически изношенных троллейбусов современным подвижным составом в количестве 20 ед., в том числе 2 троллейбуса будут приспособлены для проезда пассажиров с «особенными потребностями». Из официального блога городского председателя В. П. Савчука программа развития города на 2010-15 годы [1] На заседании Городского Совета 18.07.11 городской председатель В. П. Савчук сообщил, что уже были проведены переговоры с Луцким заводом Богдан, белорусскими Белкомунмашем, МАЗ и Днепропетровским заводом Южмаш. В начале лета этого года Киевским областным Советом городу были выделены средства на закупку сразу 6 новых троллейбусов в размере 11,7 млн.грн. Велись переговоры с представителями компаний-производителей троллейбусов из Луцка (Богдан), Днепропетровска (Мегаполис) и Минска (Белкомунмаш, МАЗ), был объявлен тендер, в результате которого победителем было признано ООО МАЗтранссервис. В планах дальнейшего развития троллейбусной сети Белой Церкви — продление линии от площади Победы до ж/м Гаёк и пуск маршрута «4-й микрорайон — площадь Победы», увеличение протяжённости сети троллейбусных линий на 10 км путем постройки троллейбусных линий: массив Песчаный — массив Таращанский (в 2013 г.), площадь Победы — Гаёк(в 2014 г.), бульвар 50-летия Победы - Вокзал. Но по состоянию на конец 2014 года, ни одно из этих продлений не было осуществлено.
По состоянию на конец сентября 2010 года, задолженность по выплате заработной платы перед работниками управления составляла более 3 месяцев, в результате чего с 1 по 12 октября ни один из водителей на работу не вышел.
6 декабря 2011 года в город поступил первый троллейбус с низким уровнем пола модели МАЗ-ЭТОН Т103.](https://sun9-62.userapi.com/s/v1/if1/shY8T7mjFoZTnRAZExVaEvuZ-KjHF3vf-ab_XUt7C-5HowR0J6hNoAw5P_BetcF5GZkstnY3.jpg?quality=96&crop=132,0,447,447&as=32x32,48x48,72x72,108x108,160x160,240x240,360x360&ava=1&cs=480x480 "Білоцерківське Тролейбусне Управління.  Українa
Адреса:
09108 Київська обл., м. Біла Церква, вул. Леваневського, 135а
Поштова адреса:
09108 Київська обл., м. Біла Церква, вул. Леваневського, 135а
Телефон:
+38 (04563) 72900
+38 (067) 3419001
+38 (04563) 76335
Факс:
+38 (04563) 72900
Контактна особа :
Секретарь :
Карабач Наталія Керівник : ?
Телефон бухгалтера:
+38 (04563) 73945
Розклад роботи
Пн: 08.00 - 17.00
Вт: 08.00 - 17.00
Ср: 08.00 - 17.00
Чт: 08.00 - 17.00
Пт: 08.00 - 17.00
ЗИУ-682 — 9 единиц
ЮМЗ-Т1 — 3 единицы
ЮМЗ-Т2 — 3 единицы
Дніпро-Е187 — 1 единица
ЛАЗ-52522 — 1 единица
МАЗ-ЭТОН Т103 — 6 единиц
Маршрути:
1 Пл. Победы — ст. Роток
2 ст. Роток — 4 микрорайон
3 м-в Песчаный — пл. Свободы
3А м-в Песчаный — ст. Роток
4 пл. Победы — м-в Таращанский
5 ст. Роток — м-в Таращанский
Троллейбусное движение открыто 11 марта 1980 г. В 1986 году открылось движение на маршруте № 2. На начало 90-х годов в городе имелось 85 машин ЗиУ-682. В 1991—1993 годах городской троллейбусный парк пополнился 9 сочленёнными машинами «Киев-11» и ЮМЗ-Т1. Ежедневно на 2 действующих маршрута выходило 45-50 троллейбусов.
В 1994 году был достроен второй мост через реку Рось и через него на Таращанский массив были проложены маршруты № 4 и 5. С 1996 года троллейбусное управление перешло на баланс города. В октябре 2004 года состоялся пуск маршрута № 3 (Песчаный массив — площадь Свободы). С тех пор троллейбусная сеть пока не удлинялась, её протяжённость на сегодня составляет 32,6 км. С 27.01.2014 вводится в эксплуатацию м-т №3А Песчаный м-в - ст.Роток.
В настоящее время троллейбусное предприятие города переживает кризис — на 6 маршрутов ежедневно выходит 15 машин.
С 1999 года город закупил всего 2 новых троллейбуса. Однако в последнее время при использовании лизинговых схем городские власти получили возможность приобретать несколько новых троллейбусов по цене одного. Это даёт надежды на скорое восстановление и коренное обновление подвижного состава. Для этого планируется постепенная замена физически изношенных троллейбусов современным подвижным составом в количестве 20 ед., в том числе 2 троллейбуса будут приспособлены для проезда пассажиров с «особенными потребностями». Из официального блога городского председателя В. П. Савчука программа развития города на 2010-15 годы [1] На заседании Городского Совета 18.07.11 городской председатель В. П. Савчук сообщил, что уже были проведены переговоры с Луцким заводом Богдан, белорусскими Белкомунмашем, МАЗ и Днепропетровским заводом Южмаш. В начале лета этого года Киевским областным Советом городу были выделены средства на закупку сразу 6 новых троллейбусов в размере 11,7 млн.грн. Велись переговоры с представителями компаний-производителей троллейбусов из Луцка (Богдан), Днепропетровска (Мегаполис) и Минска (Белкомунмаш, МАЗ), был объявлен тендер, в результате которого победителем было признано ООО МАЗтранссервис. В планах дальнейшего развития троллейбусной сети Белой Церкви — продление линии от площади Победы до ж/м Гаёк и пуск маршрута «4-й микрорайон — площадь Победы», увеличение протяжённости сети троллейбусных линий на 10 км путем постройки троллейбусных линий: массив Песчаный — массив Таращанский (в 2013 г.), площадь Победы — Гаёк(в 2014 г.), бульвар 50-летия Победы - Вокзал. Но по состоянию на конец 2014 года, ни одно из этих продлений не было осуществлено.
По состоянию на конец сентября 2010 года, задолженность по выплате заработной платы перед работниками управления составляла более 3 месяцев, в результате чего с 1 по 12 октября ни один из водителей на работу не вышел.
6 декабря 2011 года в город поступил первый троллейбус с низким уровнем пола модели МАЗ-ЭТОН Т103.")