Жители города Жодино

Описание

Для всех жителей города Жодино История города . Своё название город Жодино скорее всего получил от небольшой речушки Жодинки - притока реки Плисса. Первое документальное упоминание о селении "Жодина Слобода" относится к 1688 году. С XVII века оно входит в состав Минского воеводства Великого княжества Литовского и принадлежит магнатам Радзивилам. После 2-го раздела Речи Посполитой (1793 г.) Жодина Сло-5ода входит в состав Российской империи селением Смолевичской волости Борисовского повета Минской губернии. Около 100 лет назад вице-председатель Императорского русского Географического общества В.П. Семенов в «Географическом описании нашего Отечества» отмечает: «На 19-й версте от станции и города Борисова лежит станция Жодино, отгружающая до 100 тысяч пудов лесных материалов и дров. Вблизи неё и речки Жодинки расположено село Жодино с Петропавловской деревянной церковью и школой». Через селение дважды проходит шквал Отечественной войны 1812 года В 1886 году в нем насчитывается 470 жителей, имеется церковь, народное училище, водяная мельница, корчма, лавка и кузница, основное занятие населения - сельское хозяйство, деревообработка, сплав леса, ткачество, мелкая торговля. В 1871 году через Жодино проходит железная дорога, строится железнодорожная станция. Не миновали жодинцев ни Первая мировая и Гражданская войны, ни кайзеровская и Белопольская оккупации, На седьмой день Великой Отечественной помпы село занято немецко-фашистскими захватчиками, но жители не сдались врагу - многие уходят в части Красной Армии, в партизанские отряды бригад «Разгром» и «Смерть фашизму». На фронт ушли и не вернулись и пятеро сыновей Анастасии Фоминичны Куприяновой, младший из которых, Пётр, за совершённый подвиг посмертно удостоен звания Героя Советского Союза. Память о них и матери - простой белорусской женщине, взрастившей и воспитавшей сыновей-героев, воплощена в монументе «Мать-патриотка». Фундаментом для возрождения Жодино после войны стало строительство Смолевичской ГРЭС и завода «Дормаш». В последующие годы в соседних деревнях Заречье и Крушинник размещаются два республиканских НИИ - земледелия и животноводства. Новый этап активного развития Жодино связан с созданием на базе завода "Дормаш" Белорусского автомобильного завода по выпуску большегрузных автомобилей. Открытие предприятия дало мощный импульс для социально-экономического и культурного развития посёлка. По мере увеличения промышленного потенциала БелАЗа, ведется строительство жилья, растет численность населения, обогащается его духовная жизнь. 7 марта 1963 года Указом Президиума Верховного Совета БССР Жодино присвоен статус города областного подчинения. Жодино сегодня. Сегодня Жодино – это город областного подчинения расположен в 50-ти км от г. Минска, занимает площадь 1902 га., с населением более 60 тысяч человек. Он располагается в северо-восточной части Минской области на территории Смолевического района на реках Плисса и Жодинка. Расстояние до Минска составляет 50 километров, до Борисова - 17, до райцентра Смолевичи - 20. Через Жодино проходят железнодорожная магистраль и автомагистраль Брест - Москва. Жодино - крупный промышленный центр. В городе действует 255 предприятий, из них - 32 государственных, 19 акционерных, 188 частных, 15 совместных, 1 иностранное и 750 предпринимателей. Здесь размещается единственный в СНГ завод по производству большегрузных карьерных самосвалов - Белорусский автомобильный завод (БелАЗ) – известный своими мощными автосамосвалами – гигантами. Жодино – город образования и науки. Государственная сеть учреждений образования включает 7 средних школ, женскую гимназию, лицей, 2 начальные школы, политехникум, центр профессионального образования, школу-интернат. Здесь расположены Белорусский научно-исследовательский институт земледелия и кормов и Белорусский научно-исследовательский институт животноводства. Большой вкл